本文章主要介绍了:气体流量计工厂,气体数显流量计,气体保护电弧焊的气体流量计装置,气体流量计工厂等信息
更换叶轮和轴承后,仪表系数不变;
流量范围宽,下限流速低;
成套流量计对流体总量的计量误差小;
几乎无压力损失,节省动力电耗;
传感器可露天安装,整个传感器可长期淹没在水中使用;
有截止阀的传感器,安装和拆卸时都不须断流;
水平,竖直,倾斜的管道均可使用;
成套流量计的购置,安装和维修费用低;
气体涡轮流量计技术参数
封闭式管道中气体流量的测量—气体涡轮流量计(GB/T8940-2003)
仪表口径(mm)及连接方式
20、25、32、40、50、65、80、100、125、150、200、250、300采用法兰连接
25、40、50可采用螺纹连接
(气体流量计工厂)
答案源自:OMEGA工业测量优点1,质量流量计无活动部件,无阻流件,压力损失很小。2,如果测量H2、N2、O2、CO、NO等接近理想气体的双原子气体,不必用这些气体专门标定,直接就用空气标定的仪表,实验证明差别仅2%左右;如果测量Ar、He等单原子气体则乘系数1.4即可。缺点热式质量流量计响应慢。对小流量而言,仪表会给被测气体带来一定热量,从而产生较大误差。
气体质量流量计既可进行气体流量计量工作,也可用于过程控制领域。它引进美国先进技术生产,无须温压补偿,直接测出流体的质量流量。
气体流量计采用热扩散原理,热扩散技术是一种在苛刻条件下性能优良、可靠性高的技术。其典型传感元件包括两个热电阻(铂RTD),一个是速度传感器,一个是自动补偿气体温度变化的温度传感器。当两个RTD被置于介质中时,其中速度传感器被加热到环境温度以上的一个恒定的温度,另一个温度传感器用于感应介质温度。流经速度传感器的气体质量流量是通过传感元件的热传递量来计算的。气体流速增加,介质带走的热量增多。使传感器温度随之降低。为了保持温度的恒定,则必须增加通过传感器的工作电流,此增加的部分电流大小与介质的流速成正比。
(气体流量计工厂)
8.输出信号:电压脉冲、4~20mA;
9.通信接口:选用RS-485通信接口。
10.供电电源:
传感器:+5V~+24VDC(外接)
变送器:+24VDC(外接),
流量计:3.0V锂电池(内置)
LWQ-25气体涡轮流量计
四、安装:
流量计的现场安装须符合GB3836。15-2000k中《爆炸性气体环境用电设第15部;危险场所电气安装(爆矿除外)》
流量计安装时,严禁在其进出口法兰处直接进行电焊,以免烧坏流量计内部零件。
对于新安装或检修后的管道务必进行清扫,去除管道中的杂物后方能安装流量计。
流量计应安装在便于维修、无强电磁场干扰、无机械振动以及热辐射影响的场所;
(气体流量计工厂)
法兰:SS316/304
外壳材料:压铸铝
探头材料:SS316
球阀:SS316
输出信号:4-20mARS485RS232Hart
精度:1.5%
耐压:4.0MPa
测量范围:0.05-120m/s
工作温度:-20-120C较大可以做到400C要加钱
适用介质:天然气、氧气、沼气、空气、氮气、正丁烷、氩气等非腐蚀性介质
热式气体质量流量计应用范围
压缩空气测量。
天然气,液化气,火炬气,等气体流量测量
电厂高炉的一次风、二次风流量测量
热式气体质量流量计工作原理
热式流量计是基于热扩散原理而设计的流量仪表.
即利用流体流过发热物体时,发热物体的热量散失多少与流体的流量呈一定的比例关系.
(气体流量计工厂)
11、TLXZ型蒸汽流量计
12、TLD型智能电磁流量计
13、TSR型热量表
14、FCM型流量补偿仪
15、FCC型流量补偿控制器
16、LJS-T型流量积算仪
17、LJS-L型流量积算仪
18、宽量程气体计量装置
19、LXH型音速帧嘴法气体流量标准装置和5型罗茨校准仪
20、TR型燃气箱
21、TRC远程数据采集监测系统
22、附录一流量计的选型
23、附录二防爆产晶安装使用要求
24、附录三系统接线图
25、附录四天信流量计通信协议及数据解包方法
26、附录五天然气压缩因子的计算
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(气体流量计工厂)
式中d浮子*大直径(即工作直径),m;
h浮子从锥管内径等于从浮子*大直径处上升高度,m;
β锥管的圆锥角;
a、b为常数
从(1),(2),(3)公式可知,在一定的条件下,浮子在锥管内的高度与体积流量有一定的比例对应关系。读出浮子的高度,就可以知道相对应的体积流量,再通过转换器,将浮子的高度转换成所对应的体积流量所对应的刻度,这就是金属管浮子流量计的检测原理。
转换指示器
转换器实际上是将锥管内浮子的高度转换成所对应的体积流量的刻度。从输出信号来分:有就地显
示型和远传信号输出型:
就地显示型:由就地指示器中的随动磁钢与浮子内磁钢耦合,而发生转动,同时电动指针通过刻度盘指示出此时流量
(气体流量计工厂)
你好,检查一下,缸垫,谢谢#故障#进气#帕萨特3年前问
接前面问题,三元催化缸组1混合不良,当地维修店说是偶发故障,清除故障码后未做任何处理,接下来两个月又出现两次同样故障,当地维修店不能用偶发故障来推脱了,又说是氧传感器故障和进气系统积碳引起,于是又清洗了发动机和进气岐管,然而一周后再次出现故障灯,检测之后又出现如图所示的氧传感器和油箱排气系统故障!请哪位大师帮帮忙解说一下什么原因,该如何解决?
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(气体流量计工厂)
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