捷达冷气压力开关

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(捷达冷气压力开关)

如图2和图3所示，触点77包括与触片71相焊接的圆柱块，以及与圆柱块相接的半球块，圆柱块可提高焊接强度，半球块提供的半球状的触点末端可以减小触点77与承点块8之间的接触面积，不易受污染。
如图4所示，开关主体3上端设有螺纹连接部，螺纹连接部罩有密封盖1，具有防尘作用。密封盖1与开关主体3之间设有密封圈2，密封圈2为橡胶密封圈，具有密封作用，辅助提高密封盖1的防尘性能。
本实用新型的工作原理为：将本实施例的双压力开关安装于汽车空调系统内，正常状态下高压弹片5的端部向上弯曲，低压弹片9的端部向下弯曲，当汽车空调系统内的压力小于设定的低压压力值时，触点77与承点块8分离，压力增大则低压弹片9的端部变为向上弯曲，压力机构4下移，高压弹片5随之下移，压杆6在高压弹片5的作用力下也下移，带动触片71和触点77下移，触点77与承点块8接触形成接通状态，压力继续增大达到设定的高压压力值时，高压弹片5的端部变为向下弯曲，中部向上弹起，压杆6也随之上移，带动触片71和触点77上移，触点77与承点块8分离断开连接，从而保护电路，防止系统内压力过高或过低损坏压缩机，起到保护压缩机的作用。
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(捷达冷气压力开关)

本发明的特点是对传统的空气压缩机压力开关的接线方法作了改进后，延长了空气压力开关使用寿命，提高了电机运行的安全性，降低了维修费用，并且减少了不必要的经济损失。
图一、改进前的接线方法图二、改进后的接线方法图一中1、电阻Rd；2、电容C；3、空气压缩机压力开关；4、停止按钮；5、启动安钮；6、控制电路；7、控制开关。
具体实施例方式图一是改进前的接线方法，交流380V电压一路经电阻(1)、电容(2)与空气压缩机压力开关(3)电连接，另一路经启动开关(5)，停止开关(4)，与控制回路(6)、控制开关(7)电连接。
图2是改进后的空气压缩机压力开关接线方法，将空气压缩机压力开关(3)改接到启动按钮(5)与二次控制回路的继电器线圈(6)之间，电路其余元器件接线不变。改进后的空气压力开关不接在主回路上，而接在二次控制回路中，空气压力开关不再承受电机的启动电流和电弧的冲击。
(捷达冷气压力开关)

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