三相压力开关与接触器接线图解

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故障分析与排除：更换鼓膜弹簧；疏通放气阀上的气孔；更换放气止回阀弹簧；修磨或更换阀杆。维护压力控制器时，要注意保持压力控制器的各个密封件、接头和进出气口的清洁，防止污物、杂质进入而引起管路堵塞或密封不严。其内部橡胶阀和橡胶材料代替，以防橡胶件过早老化而影响安全。
还是一种非接触型的检测装置，用作检测零件尺寸和测速等，也可用于变频计数器、变频脉冲发生器、液面控制和加工程序的自动衔接等。特点有工作可靠、寿命长、功耗低、复定位精度高、操作频率高以及适应恶劣的工作环境等。
性能特点：
在各类开关中，有一种对接近它物件有“感知”能力的元件——位移传感器。利用位移传感器对接近物体的敏感特性达到控制开关通或断的目的，这就是接近开关。
(三相压力开关与接触器接线图解)

延时器满了之后，当现场着火保护区喷头由于高温爆裂之后湿式报警阀就会自动启动。
湿式报警阀是一种只允许水单向流入喷水系统并在规定流量下报警的一种单向阀。
工作原理：
式报警阀湿式报警阀平时阀瓣前后水压相等（水通过导向管中的水压平衡小孔，保持阀瓣前后水压平衡）。由于阀瓣的自重和阀瓣前后所受水的总压力不同，阀瓣处于关闭状态（阀瓣上面的总压力大于阀芯下面的总压力）。发生火灾时，闭式喷头喷水，由于水压平衡小孔来不及补水，报警阀上面水压下降，此时阀瓣前水压大于阀瓣后水压，于是阀瓣开启，向立管及管网供水，同时水沿着报警阀的环形槽进入延时器、压力开关及水力警铃等设施，发出火警信号并启动消防泵。
(三相压力开关与接触器接线图解)

2.检查开关的仪表盘零部件是不是完整无缺，无比较严重锈垢、毁坏的状况，且日本SMC压力开关出厂铭牌清楚准确无误，标准件不可松脱，连接器触碰优良，接线端子布线坚固。
(三相压力开关与接触器接线图解)

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(三相压力开关与接触器接线图解)

什么是三态压力开关，起什么作用
所谓的三态压力开关就是指汽车空调压力开关（传感器）。空调压力开关是空调控制系统的一个控制元件，因为分别在高、低、中管路压力下起作用，因而称为“三态压力开关”。三态压力开关是一个保护开关，包括一个高低压开关再加一个中压开关。三态压力开关安装在高压管路上，其作用如下：
（1）低压开关当空调系统有泄漏或制冷剂少时，为了保护压缩机不损坏，而强行切断压缩机的控制电路，使压缩机停止工作。
（2）中态开关当冷凝压力偏高时，强行让冷凝风扇高速旋转，降低高压压力，增加冷却效果。
（3）高压开关为了防止系统压力太大，导致系统爆炸等强行让压缩机停止工作。当空调高压压力异常高时，高压开关打开，切断压缩机的控制电路，使空调系统停止工作。
(三相压力开关与接触器接线图解)

（2）、在加压力的情况下，按键进入内部查看零点（oooo）AD值是多少，一般满量程压力时AD值为3700左右，一半压力时约为1700左右，无压力情况下约为300左右。如果在正常范围内，可能是零点值人为误操作造成零点值在加压力的情况下清零了，处理方法：在无压力情况下重新清零即可（操作方法：长按UP键约5秒即可）。如果AD值不在这些范围之内，如显示4095,或28，应该是传感器坏，处理方法：返回厂家维修。
3、按键无反应
（1）、查看按键是否因太高顶到面板按钮上，处理方法：揭开面板，用刀片割平按键上面的软胶和面板相平即可。
（2）、按下有按键的响声但面板无显示相关按键操作的显示，应该是按键损坏，处理：返回厂家维修。
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压力开关是起保护作用，防止压力过大损坏机件。温控开关是起恒温作用的，达到设定温度就自动停止制冷。
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
(三相压力开关与接触器接线图解)

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