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压力开关含义

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l寿命长,可连续使用14万次以上;
二产品功能
l压力表与压力开关结合一体,数字实时显示压力,准确无误
l可自由调节上限(压力达到上限停止)和下限(压力小于下限启动)的压力大小,无死区,控制精确无误;
l带缺水保护,无水停机保护水泵,来水可自动或手动启动水泵
l工作延时补水,解决水锤效应,延时停机可设。
l密码保护参数,防止参数被修改。
三产品优势
1.产品具有缺水保护功能,无水自动停机,来水自动启动,有效保护水泵,真正实现全自动控制。
2.可应用于很多恶劣安装条件,比如低压力段的水泵控制,上下限压差范围很小的水泵控制,潜水泵自动控制等。
(压力开关含义)

(特殊要求请咨询)
重复性误差 <1%
电气接口 M20*1.5内螺纹(可根据客户需要特殊定制) 开关输出 一个单刀双掷(SPDT)输出
开关可接“常开型”或“常闭型”
环境温度 -40℃~+85℃
产品选型附加选型
E ExibIICT6Gb,Temp=-40~85℃ N 特殊压力接口(标明)
D1 DPDT同步选项 M1 单点设定
D2 DPDT不同步选项 M2 双点设定
A 高触点容量 B 不锈钢位号
(压力开关含义)

【车型】C71.8T
【行驶里程数】3017km
【故障现象】
1.仪表报警:“请关闭发动机检查机油油位”。
2.热车怠速时机油压力红灯报警。
【检修过程】
1、客户抱怨有时仪表报警:“关闭发动机并检查机油油位”。到店后首先检查机油油位正常。
2、电脑检测发动机电子设备,报故障码:
用于较低油压的机油压力开关功能失效被动/偶。
测量F378机油压力降低开关的供电正常。未进行机油压力测量,怀疑F378故障,替换一个后外出试车,故障未能重现。次日故障再现。
3、经检查测试发现,此故障现象为:“热车以后息速运转一小段时间,机油压力报警,提高。转速后机油压力升高后正常”。
(压力开关含义)

一辆行驶里程约8.2万km,搭载CGM发动机与02E六速DSG双离合器变速器的2012款新帕萨特2.0TSI自动挡轿车。该车因车身进水来站维修,更换了组合仪表与车身线束,试车时一发现机油报警灯点亮。
故障诊断:使用VAS6150B诊断仪打开网关列表,网关列表界面显示发动机控制单元J623存在故障信息,查询J623,提示有两个静态故障信息:05706P164A000机油压力开关不可信信号;05709P164D000用于较低油压的机油压力开关功能失效。
新帕萨特轿车配置了机油压力防降开关F378(棕色)与机油压力开关F22(蓝色)两个机油压力开关,均为常开型开关,F378在0.055~0.085MPa(0.55~0.85bar)时闭合,F22在0.215~0.295MPa(2.15~2.95bar)时闭合,如图1所示。由电路图可知,F378与发动机控制单元J623连接,F22则与仪表相连,。
(压力开关含义)

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(压力开关含义)

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