湿式报警阀压力开关4线

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(湿式报警阀压力开关4线)

重量：约1.6kg（因型号而异）（1.6kgapprox,dependingonmodels）weight:
电接口：nptf3/4（需配相同防爆等级的密封填料涵）（nptf3/4(sealingelectricalconnection:
mediaofthesameexplosion-proofratingisrequired)）
压力接口：标准螺纹详见感压器图pressureconnection:refertopressuresensordiagram
防震：2.5g，5—500hzvibration-proof:
外壳防护ip65enclosureprotection
外形尺寸dimensions（mm）
量程rangea默认螺纹thread
01～04217.4npt1/2”
41～45150.9npt1/2”
61～65193.8npt1/2”
21～25214.3npt1/2”
81～84208npt1/4”
(湿式报警阀压力开关4线)

工作原理：
是当系统内压力高于或低于额定的安全压力时，感应器内碟片瞬时发生移动，通过连接导杆推动开关接头接通或断开，当压力降至或升至额定的恢复值时，碟片瞬复位，开关自动复位，或者简单的说是当被测压力超过额定值时，弹性元件的自由端产生位移，直接或经过比较后推动开关元件，改变开关元件的通断状态，达到控制被测压力的目的。压力开关采用的弹性元件有单圈弹簧管、膜片、膜盒及波纹管等。
【压力开关】：
压力开关是一种简单的压力控制装置，当被测压力达到额定值时，压力开关可发出警报或控制信号。压力开关的工作原理是：当被测压力超过额定值时，弹性元件的自由端产生位移，直接或经过比较后推动开关元件，改变开关元件的通断状态，达到控制被测压力的目的。
(湿式报警阀压力开关4线)

YWK-50-C机车用压力控制器
YWK-50，YWK-50-C压力控制控制器采用波纹管式控制器，可用于气体、蒸气等气体介质和液体介质。控制器的设定值可根据需要加以调整。
YWK-50-C型：采用铸铝壳体，为防水型，控制器满足机车用条件。
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YWK-50-C机车用压力控制器
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YWK-50-C型：采用铸铝壳体，为防水型，控制器满足机车用条件。
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(湿式报警阀压力开关4线)

发展汽车是目前缓解环境压力、实现节能减排的重要手段，其中纯是汽车的成熟技术方案，纯电动车的产品技术结构与电驱动特点，决定了整车制动助力系统的差异性设变非常重要，为促进客户与市场维修人员掌握必要的纯制动助力系统故障识别与快速处理方法，本文从江淮纯电动车IEV市场故障案例出发，介绍纯电动车真空助力结构原理与故障分析，便于市场技术服务顺利开展。
一、电动真空助力系统工作原理
纯因为采用电驱动，缺乏传统的发动机进气歧管真空源，需要重新设计配置制动助力系统的真空输入，目前普遍采用的是电动真空泵控制。真空助力器通过真空软管与真空罐连通，真空泵控制器通过压力开关监测真空罐内的压力，当真空罐内负压不足时，真空泵控制器控制真空泵工作，对真空罐抽气，直至真空罐内负压达到限值，电动真空助力工作原理见图1所示，电动真空助力的控制逻辑按照建立负压与工作过程、故障诊断3个部分列述。
(湿式报警阀压力开关4线)

3、自动控制方式：预作用装置的自动控制方式可采用仅有火灾自动报警系统直接控制或由火灾自动报警系统和充气管道上设置的压力开关控制，并应符合以下规定：①处于工作状态时严禁误喷的场所，宜采用仅有火灾自动报警系统直接控制的预作用系统。②处于工作状态时严禁管道充水和用于替代干式系统的场所，宜采用由火灾自动报警系统和充气管道上设置的压力开关控制的预作用系统。
(湿式报警阀压力开关4线)

11416标准底座NAU-3/8-2B-ISO
11429盲板D:ER-BL1
11434电控式紧停D:ER-PR-22R-1
11435定时计数器D:ER-0887414-2
11452L形快拧接头LCK-1/4-PK-9
11538电感式行程开关SME-1-S9
11539空心螺栓VT-1/8-PRSK
11541安装块SDA-12X1-B
11542安装块SDA-8X1-B
11543安装块SDA-22X1,5-B
11546电磁阀MFH-5-PK-3-L
11547电磁阀MFH-5-3,3-L
11550堵头NSC-1/4-1-ISO
11551堵头NSC-1/2-3-ISO
11552分气块FRZ-1/8-S
11555电磁阀CM-5/2-6-FH
11556双电控电磁阀CJM-5/2-6-FH
11559底板CAS-1/8
11560底板CAU-1/8
11570面板框架FSS-F-12
FESTO压力开关，PEV-1/4-B，费斯托压力开关
(湿式报警阀压力开关4线)

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