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科鲁兹发动机油压力开关回路

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目前行业使用的做法为采用不同颜色线束加以区分,如低压开关用白色线、高压开关用红色线;用颜色区分虽然醒目,便于生产插接及日后的维护、检修时查线,但是仍然需要人工进行判断,如果工人责任心不强或疏忽,在生产过程中压缩机接线错误时有发生,在日常空调器试验装配及维修过程中也常见有接线错误的现象,压缩机接线错误的严重后果就是整个压缩机烧毁,空调器不能正常运作。
为了解决上述技术问题,出现了压力开关检测装置,如专利号为CN4000118588.X(授权公告号为CN203941272U)的中国发明专利《一种汽车空调压力开关检测装置》,该装置包括工作台架和挡板,所述工作台架包括支架和工作台,所述挡板设于工作台的三个面,其特征在于:所述工作台上设有压力检测装置和电路检测装置,通过压力检测装置实现对压力开关的低压和高压检测,便于检测在短时间内低压和高压转换时压力开关的灵敏性,但是当压力开关接线错误时,仍需要将低压和高压转换,费时且检测不方便。
(科鲁兹发动机油压力开关回路)

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(科鲁兹发动机油压力开关回路)

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至0.4MPa触点复位。
6、旋紧锁紧螺母,调节压力值在0.4~0.6MPa范围内来回变化,
检验压力上升使触点的切换值是否是0.6MPa,此值即为要设
定的上切换值,检验压力下将时,触点切换值是否是0.4MPa,
此值即为要设定的下切换值。反复调节压力上升与下降,直到
开关动作点满足要求为止。
注意:1、只有一个调节螺杆的控制器是指设定调节范围能够任意调节,而切换差不可调为触点回差出厂时已设置好。
2、双开关压力控制器两个调节螺杆均为压力动作设定值调节螺杆。
◆调试注意事项:
控制器盖板打开前,应先切断电源。打开控制器盖后,请勿旋动内部的螺钉或拨弄内部零件。
(科鲁兹发动机油压力开关回路)

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