压力开关继电器

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空调压力开关通常有三根线，一根12v.另外两根一个是高压开关,一个是常压开关,压力过高时会断开压缩机电磁离合器，当高压端压力高过1一定值，高压开关就打开，让风扇高速转，不会因为压力高破坏了系统。压力低于一定值压缩机就不工作啊，这样就不会损坏压缩机的。
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(压力开关 继电器)

6是,接触不良或CN4(5)和POL之间的电线线束断路,修理或更换.
检查CN4(5)和地之间的电压在小松挖掘机发动机停机时最大值是1V吗?在转速为600r/min或以上运转时电压是20-30V吗?
1 不是,检查POL(开关端)和地之间是电阻在小松挖掘机发动机停机时最大值是1Ω吗?在转速为600r/min或以上运转时最小值是1MΩ吗?[断开POL]
2不是,机油低压开关故障.
3是,接触不良、断路或CN4阴(5)和POL之间的电线线束与地短路.
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7.带隔膜的场合：测定腐蚀性、高黏度或温度过高时，需要选用带隔膜。
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专利名称：发动机缺水缺机油保护器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机保护装置，尤其是一种发动机缺水缺机油保护器。
背景技术：
发动机是车辆动力的核心，因此如何保证发动机处于良好的工作状态一直是技术工程人员研究的课题。
一般在发动机上均装有缺油自动保护装置，目前
通用的结构为在曲轴箱体内设有一个圓柱形塑料套，它垂直固定在箱体内部，塑料套的中间穿入一根金属导线，塑料套内有一个活塞可以随油面的高低上下浮动，活塞底部有一金属针与曲轴箱底部接触，当机油消耗到一定程度，油面下降，处于极限位置时，活塞下面的针尖与曲轴箱底部导通，形成短路状态，点火器搭铁后不再跳火，发动机不能继续运转，达到强制保护的目的；相反，当机油油面在最高位置或者高于最低极限位置时，针尖随着活塞上浮，离开曲轴箱底部，形成断路状态，此时发动机能够正常工作。这种结构的缺油自动保护装置活塞容易卡滞、故障率较高、可靠性较差，发动机容易损坏。发动机冷却系出现故障，如管道不畅、节温器闭合不开、水管破裂或其他密封处漏水、及温控开关或风扇失效等原因，也容易导致发动机损坏。
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