ge-208f低压压力开关

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与机械式压力开关相比，作为一种电子式压力开关，压力传感器响应快、精度高、稳定可靠。
电接点压力表，资料图
压力开关与电接点压力表的比较
在目前应用中，压力开关通常被拿来与电接点压力表作比较。
电接点压力表，指示压力的指针和设定压力上、下限的设定针上分别安装有触头，通过指针上的触头与压力上、下限设定针上的触头的断开或闭合，使控制电路得以通断，以达到自动控制或报警的目的。
电接点压力表常被用于一般压力控制场合，通过电接点压力表实现自动控制或保护。但它虽然有数显，但不能直接用在工作电路上，只能通过类元件，来间接控制压力上限和下限。
(ge-208f低压压力开关)

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(ge-208f低压压力开关)

汽车空调压力开关的作用是：机械式压力开关在汽车空调中的应用压力开关安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力，当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。1.高压开关汽车空调在使用中，当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会过高，若不加控制，过高的压力会损坏系统元件。高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，防止压力继续升高，避免造成系统的损坏。2.低压开关当制冷系统的制冷剂不足或泄漏时，冷冻润滑油也有可能随之泄漏，造成空调系统润滑不良，如果压缩机在缺油状态下运行，将导致严重损坏。低压开关通常用螺纹接头直接安装在高压管路中，串联在电磁离合器电路中。其结构与常开型高压开关相似，当制冷剂压力正常时，动触点接通压缩机电磁离合器电路；当压缩机排出的制冷剂压力过低时，低压开关断开，切断电磁离合器电路，压缩机停止运行，防止损坏压缩机。3.双重压力开关新型的空调制冷系统是把高、低压开关组合成一体，成为双重压力开关，安装在储液干燥器上面，这样就减少了压力开关的数量和接口，从而减少了制冷剂泄漏的可能性。4.三重压力开关三重压力开关由双重压力开关（高压开关、低压开关）和中压开关组成，结构更加紧凑。三重压力开关安装在高压管路中。当压力过高或过低时，双重压力开关控制压缩机停止运转；当制冷剂压力达到某一中间值时，中压开关控制接通冷凝器风扇电路。
(ge-208f低压压力开关)

压力开关种类繁多，用途广泛，其中汽车助力泵压力开关就是其中一种。
汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件。主要是协助驾驶员作汽车方向调整，目前来说汽车都有助力泵，主要有方向助力泵和刹车真空助力泵。
那么如果汽车助力泵压力开关损坏后，应注意那些表现呢？
1、出现漏油现象
2、不能正向系统发出正常的信号
注意事项;
1、助力泵压力开关可以承受频繁的动作,如果经常坏,就要考虑使用的环境是否多尘或极度潮湿了。
2、不要打死方向，打死方向时，马上回一点方向，油压非常大，经常这样容易憋漏管子
3、最好不要原地打方向，请不要把过大的阻力交给助力泵，，同时对轮胎磨损也小，减少对助力泵压力开关的磨损
(ge-208f低压压力开关)

(ge-208f低压压力开关)

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