大众车空调压力开关经常损坏

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查阅电路图，得知制冷剂压力开关、空调恒温器以及制冷开关以串联方式连接在一起，当按下制冷开关之后，制冷开关通过空调控制面板接地，发动机控制模块的空调请求信号线端子也随之接地，此后空调压缩机将被吸合。因此，制冷剂压力开关、空调恒温器或制冷开关性能不良，都会造成空调压缩机不工作。按照以下步骤逐一进行检查：
1）检查制冷剂压力开关。拔下该开关插头，测量蓝／黑线端子电压为电压，说明该端子与散热器散热风扇继电器和冷凝器散热风扇继电器的线圈之间连接良好。将蓝／黑线端子接地，两个散热风扇运转，空调压缩机电磁离合器吸合。检查制冷剂压力开关，导通良好。故障与制冷剂压力开关无关。
(大众车空调压力开关经常损坏)

什么是三态压力开关，起什么作用
所谓的三态压力开关就是指汽车空调压力开关（传感器）。空调压力开关是空调控制系统的一个控制元件，因为分别在高、低、中管路压力下起作用，因而称为“三态压力开关”。三态压力开关是一个保护开关，包括一个高低压开关再加一个中压开关。三态压力开关安装在高压管路上，其作用如下：
（1）低压开关当空调系统有泄漏或制冷剂少时，为了保护压缩机不损坏，而强行切断压缩机的控制电路，使压缩机停止工作。
（2）中态开关当冷凝压力偏高时，强行让冷凝风扇高速旋转，降低高压压力，增加冷却效果。
（3）高压开关为了防止系统压力太大，导致系统爆炸等强行让压缩机停止工作。当空调高压压力异常高时，高压开关打开，切断压缩机的控制电路，使空调系统停止工作。
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经验总结：在维修时多观察控制面板显示故障代码，可以快速找到故障原因。
制热化霜：“制热”灯闪烁
防冻结保护：“运行”和“制冷”
防冷风保护：“运行”闪烁
过流保护：“运行”和“29”闪烁?低压保护：“运行”和“18”闪烁
相序保护：“运行”和“定时”
通迅故障：“运行”闪，其余灭
传感器故障：“温度”灯闪烁
你好B5的空调压力开关坏了应该不会制冷的
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车辆信息：
底盘号：LSVCE6A4XBN******
故障现象：机油灯怠速低速报警
故障诊断：
505X检测有故障代码：05709P164D000由于降低机油压力的机油压力开关故障。
故障分析：
1、压力开关故障
2、发动机控制单元故障
3、自调节机油泵故障
4、机油泵吸油管滤网堵塞
5、机油压力调节阀故障
6、线路故障，插头虚接故障
7、机油滤清器支架、机油冷却器或机油滤清器故障（内部油道堵塞）
故障排除：有故障码就好办了，把故障就就锁定在F378机油压力防降开关上了。对F378经行了测量：（见图一）
T60A/8针脚：搭铁信号线，搭铁开关信号输入，启动后0V电门打开12V。线路没有问题。模拟当时的故障拔掉插头和司机描述的一样（见图二）
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◆4~20mA标准信号输出（可选）
智能压力控制器技术参数:
24VDC/220VAC
0.56"数码管
-1999~9999
-20℃~70℃
智能压力控制器(数字压力开关)安装:
5.1机械连接：
可以通过压力管接头(M20*1.5)（其他尺寸接头可在订货时说明）直接装在液压管路上。在关键应用场合（如剧烈震动或冲击），压力管接头可以通过微型软管进行机械解耦。
注:量程小于100KPa时必须垂直安装.
5.2电气连接
为了防止电磁干扰的影响应注意以下事项：
●线路连接尽量短
●采用屏蔽线
●尽量避免直接接近引起干扰的用户装置或电器和电子装置的接线
●若用微型软管安装，壳体必须单独接地
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D项，根据《建筑设想防火标准》（-）..：高层房，甲、乙类房的耐火等级不该低于二级。根据《建筑设想防火标准》（-）..：二级高层丙类房内任意一点至*近宁静出口的曲线间隔不该大于m，故D项准确。
截行阀（stopvalve,GlobeValve）的启闭件是塞形的阀瓣，密封上面呈平面或海锥面，阀瓣沿阀座的中心线做曲线活动。阀杆的活动形式，（通用名称：暗杆），也有升降旋转杆式可用于控造空气、水、蒸汽、各类腐蚀性介量、泥浆、油品、液态金属和放射性介量等各类类型流体的活动。因而，那品种型的截流截行阀阀门十分合适做为割断或调理以及节流用。由于该类阀门的阀杆开启或封闭行程相对较短，并且具有十分可靠的割断功用，又由于阀座通口的变革取阀瓣的行程成反比例关系，十分合适于对流量的调理。热工设备方面，自有熔焊机、粉末等离子自动喷焊机、离子氮化炉、高频淬火炉等，还配有万能材料实验机、微机脱磁自动仪、检漏仪等先进的检测设备。
(大众车空调压力开关经常损坏)

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