带报警压力开关

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汽车空调压力开关：作用
压力开关在自动控制中无处不在，安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力，当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。
汽车空调在使用中，当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会过高，若不加控制，过高的压力会损坏系统元件。
高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，防止压力继续升高，避免造成系统的损坏。
(带报警压力开关)

要确定压力开关故障首先要用空调压力表测量系统压力，一般故障是系统压力正常压缩机不工作，首先检查压缩机保险和压力开关不通电，还可能有的故障是压力过高或者压力过低不能及时断开电路起到保护功能，这种故障出现的几率不大。
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日本SMC空气用数字式流量开关壳体内部的流体通道上装有一个内部装有*磁铁的活塞。当活塞被液流所引起的压力差推动时，磁性活塞便会使设备内部的密封簧片开关动作，活塞的直径决定了启动流量。当液流减少时，不锈钢弹簧会推动活塞复位。簧片开关被开动后，可远传报警或指示。或者可以将其集成在自动控制系统里。磁翻板液位计的工作原理是根据恒浮力原理，浮子在测量管内随液位的升降而上、下移动，浮子内的*磁钢通过耦合作用，驱动红、白色翻柱翻转180度，液位上升时翻柱由白色转为红色，下降时由红色转为白色，从而实现液位指示。浮筒式液位计的工作原理是根据变浮力原理，浮筒在桶壁内随液位的升降而上下移动，浮筒上上拉的弹簧力和液位成正比，通过检测弹簧力引起的扭转角度的大小，来检测液位的高低。
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S-5200,S-5300微型顺序阀：
S-5200-30-，S-5200-60-，S-5200-100-，S-5300-10-，S-5300-30-，S-5300-60-，S-5300-100
SDU-5000步进马达驱动调节器：
SDU-5000/SDR-800/10，SDU-5000/SDR-800/30，SDU-5000/SDR-800/60，SDU-5000/SDR-800/90，SDU-5000/SDR-900/10，SDU-5000/SDR-900/30，SDU-5000/SDR-900/60，SDU-5000/SDR-900/90，SDU-5000/SDV-800/10，SDU-5000/SDV-800/30，SDU-5000/SDV-900/10，SDU-5000/SDV-900/30EVB-5000，NV-30-2-S，NV-30-2-K，NV-30-4-S，
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(六)项目评价
对推荐方案进行环境评价、财务评价、国民经济评价、社会评价及风险分析，以判别项目的环境可行性、经济可行性、社会可行性和抗风险能力。当有关评价指标结论不足以支持项目方案成立时，应对原设计方案进行调整或重新设计。
(七)编写《报告》
项目可行性研究各专业方案，经过技术经济论证和优化之后，由各专业组分工编写。经过综合汇总，提出《报告》初稿。
(八)与委托单位交换意见
《报告》初稿形成后，与委托单位交换意见，修改完善，形成正式《报告》。
(九)组织专家评审，最终定稿
(十)上报发改委等相关部门
二、质量控制
(带报警压力开关)

控制精度≤±0.5%FS
稳定性≤0.2%/年
温度漂移±0.02%FS/℃
显示方式4位数码
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