汽车压力开关2跟什么线

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智能压力传感器：可取代同类型进口产品
结构，原理
测量范围从0…1bar到0…600bar
4…20ma/0…20ma可设置
显示头可旋转
位led数字显示
全金属外壳
pnp/npn可设置
广泛应用于石油化工、精细化工、水处理、汽车制造、机械制造等众多行业领域。
供电电压: 15...30vdc
空载电流消耗: 最大30ma,24vdc供电
开关输出：
输出类型:
常开常闭可设定
s1，s2输出电流: <500ma
响应时间: <10ms
电压降: <1v
开关准确度: ≤±0.5%量程
电流型模拟输出:
输出类型: 三线0...20ma/4...2ma可设置
负载ra: ra≤0.5kohm
(汽车压力开关2跟什么线)

对于常开型suco压力开关工作原理：
压力通过连接处（1）作用于隔膜（2a）或者活塞（2b）上，如果压力大于压缩弹簧（3）预紧力，柱塞（4）就会带动接触盘（5）运动，从而接通触点（6）之间的电路。当压力下降的程度大于磁滞时，开关就会再次打开。
对于常闭的开关，其触点的动作是相反的。通过旋转调节螺丝（7），压力就能再压力范围内调整。
对于使用单刀双掷的压力开关，是将常开、常闭功能综合到一个压力开关里。柱塞（4）作用到切换触点（9），在加压的状态下常闭触点（8）保持闭合。如压力超过设定压力，则电路断开。
本文链接:https://www.bethma.cn/suco/?199.html
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应用介质：空气和不可燃及兼容气体
接液材质：咨询工厂
温度范围：-40到60℃。1950P-8，15，25和50为-17.8到60℃（。1950-02为-34.4到54.4℃
压力范围：连续压力：1950's-0.11bar；1950P's-2.41bar;1950P-50为4.83bar
波动压力为：1950's-0.69bar,1950P's-3.45bar,1950P-50为6.21bar
密封等级：IP64，NEMA3，7和9
开关类型：单刀双掷（SPDT）
电气功率：15A@120，250，480VAC,60Hz。1/8HP@125VAC,1/4HP@250VAC，60Hz
电气连接：3个螺丝型，普通，常开和常闭型
过程连接：1/8″内螺纹NPT
安装方向：隔膜垂直放置，其它位置安装咨询工厂
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用户陈述/服务站结论
显示红色机油压力警告信息。
故障存储器记录P164B机油压力开关失灵或
故障存储器记录P164D低压机油压力开关失灵
P164B：机油压力开关失灵（注意：高压机油循环回路！）
机油泵的额定压力水平和高压机油压力开关的额定压力水平可能过于接近。这可能会导致开关频率增加，由此生成故障存储器记录P164B。
P164D：低压机油压力开关失灵（注意：低压机油循环回路！）
在极个别情况下，安装机油滤清器滤芯时扭转了滤芯，因此导致排油阀短时没有正确闭合，以及没有达到所需的机油压力（低压）
只有在完全符合所有标准（车型/型号、车辆识别号、发动机/变速箱型号代码、PR编号、零件号、软件版本、编码等）时，才能如下所述进行维修。否则采取该售后服务解决方案并不能排除故障，而且可能造成返修。在这种情况下，我们将保留拒绝索赔结算的权利，拆下的零部件费用必须自行承担。
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电脑型的锅显示“E4”这个故障一般就是就是压力开关失灵，也就是调压器失灵。然而这个故障一般还有其它的问题导致这个故障。一般可先断开压力开关的一端，然后测量一下是否会通，如不通就是失灵。这时只要拿一沙纸将压力开关的两个触点磨掉表层的黑层就行了；如果测得是通的话，就是这个通路的其它问题了，这时先观察下控析那里会不会受潮而导致断路出现的误显；如是受潮只要拆出来用吹风吹干即可；另外有些高压锅这种故障常体现为焊为脱焊或是虚焊。主要在控析与主析的连接排线的焊点和连接压力开关的两条连接线的焊点。只要对其加焊就行。
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