日产骐达空调压力开关线路

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消防自动喷淋系统报警阀设置的压力开关都是并联连接的，每个压力开关都是可以单独启动喷淋水泵的。
1、消防自动喷淋系统报警阀设置的压力开关都是并联连接的,。
2、每个压力开关都是可以单独启动喷淋水泵的。
3、压力开关的工作原理：是当系统内压力高于或低于额定的安全压力时，感应器内碟片瞬时发生移动，通过连接导杆推动开关接头接通或断开，当压力降至或升额定的恢复值时，碟片瞬时复位，开关自动复位，或者简单的说是当被测压力超过额定值时，弹性元件的自由端产生位移，直接或经过比较后推动开关元件，改变开关元件的通断状态，达到控制被测压力的目的。压力开关采用的弹性元件有单圈弹簧管、膜片、膜盒及波纹管等。
(日产骐达空调压力开关线路)

图3发动机控制单元内存储的故障代码（截屏）
用故障检测仪查看机油压力开关的数据（bit0指示黑色机油压力开关，bit1指示蓝色机油压力开关），发现熄火一段时间后起动发动机，机油压力开关的数据是正常的，bit0的数据为1，bit1的数据为0；踩下加速踏板，使发动机转速上升至3500r/min，bit1的数据变为1。然而，发动机运转一段时间后bit0的数据开始在0和1之间跃变，随着发动机运行时间的增加，最终bit0的数据始终为0（图4）。
图4机油压力开关数据（截屏）
连接压力表，测量机油压力，发现机油压力仅为0.8bar（图5），明显偏低（正常情况下，发动机怠速时的机油压力应为1.2bar~2.1bar），且随着发动机运转，机油压力持续降低，维修人员只得将发动机熄火。
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它能适应较广泛的压力范围和制冷量范围，热效率高。不足之处是，由于活塞作往复运行，动力平衡性能差，限制了压缩机转速的提高，结构复杂，易损件多，维护工作量大。
而回转式压缩机的工作容积旋转运动，无往复运动机构，所以动力平衡性能好，运转平稳、振动小，在其适宜的工作范围内具有较高的效率。
另外回转式压缩机结构简单，体积小、重量轻、零件少、可靠性高。但回转式压缩机排量较小，一般用于制冷量较小的空调系统，如轿车空调系统。
2、汽车空调压缩机的驱动方式可根据其驱动源而分为两种类型，非独立式和独立式。
非独立式是由汽车的主发动来驱动压缩机，这种驱动方式适合于汽车主发动机有余烽而压缩机功率又不太大的车型，如小轿车、面包车、工程车等。这种驱动方式占用空间小，维护简便。但由于压缩机消耗主发动机部分动力，会影响车辆的加速性能，且空调装置的冷量会随车速的变化而变化。
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06年的帕萨特老领驭。报气囊传感器故障码。自己调换了正副驾驶座位侧气囊传感器，查了线路，又更换了气囊控制器，消除故障码后，三分钟后，结果还是同样的报警。
解决方案：飞线还是报传感器没有问题，就你控制器问题... #副驾 #气囊 #帕萨特 问
13款帕萨特1.8T显示故障码
解决方案：这段管路漏气就会报混合气浓，而且你现在还... #帕萨特 问
大众老领域，20万公里，忽然出现增压压力传感器过大信号，然后油门就比较肉了，清除故障码后还会出现。怎么判断那个传感器的问题。有没有数据流能看出好坏？
解决方案：根据描述，通过测量线路没有问题，处理插头... #油门 #帕萨特 #大众 问
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温度特性：正负5%满值以下（25度基准）
使用压力范围：0-1MPa
压务损失：***流量时45KPa（无流量调节阀）
迟滞：可变
外部输入：无电压输入：0.4V以下（有触点或无触点），输入30MS以上
显示方式：2画面显示（主屏4位7段2色显示红/绿副屏6位11段白）
动作指示灯：输出1，输出2：橙
电源电压：DC12至24V正负10%
消耗电流：50MA以下
接管口径RC(PT)：3/81/23/4
产品特点：
1、3色/2屏显示
2、流体温度范围：0-90度
3、显示部可旋转：90度（逆时针）/225度（顺时针）
4、减少配管空间。（旧产品PF2W需要8倍以上的直配管）
5、新增型号PF3W721-14-【】-M。（可设定流量为20至350L/min）
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E.使消防联动控制器处于自动状态，断开压力开关与消防泵控制柜的控制链接线，打开末端试水装置，压力开关动作，在消防联动控制器上手动操作启动消防泵
此题为多项选择题。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
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