压力开关dna-31

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(压力开关 dna-31)

1.高压开关
汽车空调在使用中，当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会过高，若不加控制，过高的压力会损坏系统元件。
高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，防止压力继续升高，避免造成系统的损坏。
2.低压开关
当制冷系统的制冷剂不足或泄漏时，冷冻润滑油也有可能随之泄漏，造成空调系统润滑不良，如果压缩机在缺油状态下运行，将导致严重损坏。
低压开关通常用螺纹接头直接安装在高压管路中，串联在电磁离合器电路中。其结构与常开型高压开关相似，当制冷剂压力正常时，动触点接通压缩机电磁离合器电路；当压缩机排出的制冷剂压力过低时，低压开关断开，切断电磁离合器电路，压缩机停止运行，防止损坏压缩机。
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4、三重压力开关工作原理
三重压力开关由双重压力开关（高压开关、低压开关）和中压开关组成，结构更加紧凑。三重压力开关安装在高压管路中。当压力过高或过低时，双重压力开关控制压缩机停止运转；当制冷剂压力达到某一中间值时，中压开关控制接通冷凝器风扇电路。
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1号-2号正常是通过高过低断开3号--4号通控制风扇的高速继电器
压力开关的四根线在打开空调开关后,有两根是有电（4脚和2脚）,为正常.
4脚和3脚为高压开关,2脚和1脚为低压开关.
低压开关控制空调泵的工作与否,而高压开关则控制风扇的高速.
具体请查阅2阀与5阀的空调系统电路图.
四线的压力开关的工作原理都是一样的,
左右两个为高低压力开关,上下为中压开关；
例如,压力在高于3.4或低于0.196时断开压缩机
压力高于1.7时中压开关动作,使冷凝器散热风扇高速运转.
有两根线是高低压开关线,再有根是中压开关线,
上面有两根是火线,
高低开关可以用线直接,中压开关也一样
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